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事故概況:
某高速公路隧道建設(shè)工地,一臺新購置的電動葫蘆安裝在吊車上進行升降鐵斗車起重作業(yè),使用30d鋼絲繩突然從距吊鉤端繩夾約40mm處斷裂(如圖1、圖2所示),一名配合鐵斗車作業(yè)的操作工從近20m的高空平臺上曳帶摔倒地面后死亡,經(jīng)核實,電動葫蘆所用的鋼絲繩型號規(guī)格為6.2NAT6×19+NF鋼絲繩的配絲直徑,抗拉強度級別等參數(shù),事故當事方均提供不出。
為查明鋼絲繩斷裂原因,對鋼絲繩夾的選型,數(shù)量、裝配以及斷裂鋼絲繩實物的斷口形貌、鋼絲繩表面損傷、捻制質(zhì)量、金相組織、化學(xué)成分、力學(xué)性能等進行了全面檢查、檢驗和分析。
通過各種測試的結(jié)果分析:鋼絲繩繩夾的選型、安裝錯誤,是鋼絲繩在使用過程中發(fā)生斷裂造成人員傷亡的根本原因。鋼絲繩的制造質(zhì)量不符合GB/T8918—1996的要求。
這起事故是不應(yīng)該發(fā)生的,或者說是完全可以避免發(fā)生的,實際應(yīng)用中,鋼絲繩夾的選擇、安裝和使用根本沒有得到足夠的重視,很多使用方法都是錯誤的,但愿以后不再發(fā)生類似的慘痛事故。
盡管造成這起人員傷亡事故的根本原因是鋼絲繩夾選型、安裝錯誤導(dǎo)致,鋼絲繩的制造質(zhì)量問題不是造成鋼絲繩使用事故的直接原因,但是由于鋼絲繩的制造質(zhì)量極為低劣、存在的問題嚴重,因此鋼絲繩制造商與使用方一同承擔(dān)法律賠償責(zé)任理所當然。
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