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一般通用橋、門式起重機和電動葫蘆橋式起重機的起重小車的車輪布置在四角,之間采用剛性小車架連接,此為4點支承。理論上講,3點確定一平面,4點支承實為一靜不定系統(tǒng),各支點實際承受的壓力(輪壓)很難準(zhǔn)確計算,小車、橋架的制造精度和剛性均會影響車輪實際所承受的輪壓,且小車在主梁的不同位置,其各支點實際輪壓也會發(fā)生變化,其各支點實際輪壓也會發(fā)生變化,今天為大家介紹一款新型的三支點電動葫蘆起重小車。
下圖1所示為一起重量32/5t,起重高度10m的電動葫蘆起重小車,其主要組成有車輪、減速器、運行電機、主起升電動葫蘆、固定橫梁、承載梁、副起升電動葫蘆、電控箱、維修平臺、鉸接橫梁等部分。主、副起升電動葫蘆分別布置在承載梁的兩側(cè),承載量的一端與固定橫梁焊接在一起,另一端通過銷軸與鉸接橫梁連接,鉸接橫梁可繞銷軸相對承載梁轉(zhuǎn)動一定的角度,銷軸和固定橫梁上的二組車輪形成三支點為一靜定系統(tǒng)(若承載梁與鉸接橫梁采用焊接方式,則二個橫梁上共4個車輪組成4點支承實為一靜不定系統(tǒng)),銷軸中心線相對于承載中心線偏移一定的尺寸,可合理地分配4個車輪的輪壓,降低承載梁所受扭矩。
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